XClutch lanza actualizaciones del GR Corolla
XClutch ha lanzado recientemente una gama de nuevos kits de actualización para adaptarse al Toyota GR Corolla. La gama incluye una actualización para adaptarse al volante bimasa existente, un kit de conversión de volante monomasa y una placa doble ligera de 7,25" para uso en deportes de motor. Estos kits están disponibles en una variedad de configuraciones para adaptarse a diferentes objetivos de rendimiento del vehículo y requisitos de capacidad de conducción. .
Kit de actualización de doble masa:
El kit de actualización de doble masa ofrece una placa de presión de aleación liviana que ha sido diseñada para adaptarse al volante de inercia de doble masa de fábrica. Este kit conserva un disco de fricción orgánico rígido y también se puede optar por un volante bimasa de repuesto y un cilindro esclavo concéntrico.
Este kit ofrece niveles de facilidad de conducción casi de fábrica y, por lo tanto, es ideal para vehículos callejeros de alto rendimiento que se conducen a diario.
• Placa de presión de aleación ligera
• Capacidad de par de 560 Nm
• Se adapta al volante bimasa de fábrica (reemplazo también disponible)
• Incluye herramienta de alineación, pernos de placa de presión y CSC de repuesto (opcional pero recomendado)
• Adecuado para aplicaciones en la calle
Conversión de volante monomasa:
La conversión del volante monomasa incorpora una placa de presión de aleación ligera diseñada para adaptarse al volante monomasa de alto rendimiento especialmente diseñado. Este kit está disponible con un disco de fricción orgánico con resorte o con un disco de fricción cerámico con resorte (para aplicaciones de mayor capacidad calorífica).
Aunque este kit ha sido diseñado para funcionar con un disco con resorte debido a la falta de amortiguación de un volante bimasa, aún transmitirá ruido, vibración y aspereza a la cabina y, por lo tanto, se recomienda únicamente para uso en deportes de motor.
• Placa de presión de aleación liviana (Nota: no se adapta al volante bimasa de fábrica)
• Capacidad de par de 600 Nm
• Volante monomasa de alto rendimiento y diseño personalizado incluido
• Incluye herramienta de alineación, pernos de la placa de presión, pernos del volante y CSC de repuesto (o anillo de contacto para convertir el CSC de fábrica)
• Elección de disco de fricción con resorte orgánico o cerámico con resorte
• Adecuado para aplicaciones de deportes de motor
Placa doble de 7,25":
El embrague de disco doble de 7,25" ha sido diseñado para aplicaciones de deportes de motor de muy alta potencia donde la capacidad de torsión y la inercia reducida son fundamentales. El kit incluye una placa de presión liviana de 7,25", fundición de cromoly 4140, placa intermedia y volante de alto rendimiento diseñado para una inercia mínima. Los dos discos de fricción cerámicos con resortes ofrecen una capacidad calorífica excepcional y el kit es ideal para aplicaciones que tienen instaladas transmisiones secuenciales no originales, etc. Este kit no es apto para uso en la calle.
• Diseño liviano para una inercia rotacional mínima
• Buje central con resortes y discos de fricción cerámicos flotantes
• Volante de inercia de rendimiento liviano
• Incluye cilindro esclavo concéntrico, pernos del volante, pernos de la placa de presión y herramienta de alineación de acero.
• Capacidad de par de 1220 Nm
• Diseñado únicamente para aplicaciones de deportes de motor
Hemos producido un vídeo explicando las diferencias entre estos kits. Para ver esto, haga clic a continuación.